[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n
Une exp\u00e9rience japonaise, un h\u00e9ros anonyme et la nuit o\u00f9 la milonga s\u2019est arr\u00eat\u00e9e.<\/strong><\/p>\n Derni\u00e8rement, il m\u2019est arriv\u00e9 plusieurs fois, lors de soir\u00e9es tango, que du d\u00e9but \u00e0 la fin d\u2019un morceau nous n\u2019avancions que de quelques m\u00e8tres : la ronda<\/em> s\u2019est tout simplement arr\u00eat\u00e9e. Si tu ne connais pas le mot espagnol \u00ab ronda \u00bb, il d\u00e9signe le mouvement circulaire des couples sur la piste en tango. Alors que la musique nous aurait depuis longtemps pouss\u00e9s vers l\u2019avant, la file n\u2019avan\u00e7ait pas, le cercle s\u2019est compl\u00e8tement fig\u00e9 et la danse a peu \u00e0 peu perdu son \u00e9lan.<\/strong> As-tu d\u00e9j\u00e0 entendu parler du ph\u00e9nom\u00e8ne de bouchon fant\u00f4me<\/em> ? Tu serais surpris de voir \u00e0 quel point il est li\u00e9 \u00e0 notre sujet. En 2008, des chercheurs japonais ont fait rouler 22 voitures sur une piste circulaire de 230 m\u00e8tres et ont demand\u00e9 \u00e0 chaque conducteur de maintenir une vitesse de 30 km\/h.<\/p>\n Au d\u00e9but, la circulation \u00e9tait parfaitement fluide, mais il a suffi de la l\u00e9g\u00e8re d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration d\u2019un seul conducteur pour d\u00e9clencher une vague de congestion se propageant vers l\u2019arri\u00e8re. Les voitures ont frein\u00e9 les unes apr\u00e8s les autres, puis se sont arr\u00eat\u00e9es, alors qu\u2019\u00e0 l\u2019avant on pouvait d\u00e9j\u00e0 repartir.<\/p>\n
D\u2019un c\u00f4t\u00e9, je comprends : il y a de plus en plus de danseurs et les milongas se densifient. Bien s\u00fbr, on peut s\u2019y habituer : le guide s\u2019adapte, la suivante ne remarque peut-\u00eatre m\u00eame pas que la danse est pass\u00e9e en \u00ab mode statique \u00bb. Mais c\u2019est tout de m\u00eame dommage, car nous risquons de g\u00e2cher notre propre chance \u2014 ou celle des autres \u2014 d\u2019entrer dans le tango flow<\/a>.<\/strong><\/p>\nBouchon fant\u00f4me et exp\u00e9rience japonaise<\/h3>\n